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自润滑衬套
Fenlon 织物可广泛应用于多种场景,包括:关节轴承、止推轴承、杆端轴承、轴颈轴承、斜盘、摆衬套及各类轴承。我们的自润滑衬套经过专业设计,可适应最严苛的工况需求,应用范围涵盖飞机起落架至抗震防护系统。Fenlon 可作为微动摩擦表面的缓冲材料,或金属滑动表面的润滑介质。
轴承是众多航空应用中的关键部件,从起落架、机轮到机翼及其他结构件均有使用。受其结构设计影响,且需承受使用中的磨损损耗,轴承必须进行润滑处理。Fenlon 为传统油脂润滑提供了免维护替代方案,可提升产品性能,并轻松承受数万次循环工况。
行业与应用
· 航空航天
· 交通
· 工业
· 能源
· 抗震防护
材料选择
Fenlon 复合织物润滑剂采用两种不同纱线整体编织而成,可根据您的应用需求提供所需性能,适用要求涵盖重载、高温、抗污染及耐磨等场景。
特性与优势
重载性能
Fenlon 现场固化复合材料不会像润滑油、润滑脂那样发生冷流变形。
低摩擦
PTFE 以优异的脱模性著称,同时还具备独特优势:在高负载下摩擦系数会进一步降低。
适用于低速工况
轴承转速升高会产生摩擦热,建议最高表面线速度约为 150 英尺 / 分钟(0.76 米 / 秒)。
低粘滑效应
Fenlon 复合材料的静摩擦系数与动摩擦系数相近,非常适合往复摆动类应用。
适用温度范围广
Fenlon 复合材料为固态材质,与液态润滑剂不同,低温下不会冻结,高温下不会挥发。
免维护
Fenlon 复合材料会成为轴承的一部分,在轴承整个使用寿命周期内提供按需润滑。
产品能力
Fenlon 提供种类丰富的涂层处理工艺。通过对织物基材进行涂层处理,可提升涂层织物在各类应用中的性能与可靠性。
织物
纱线
厚度(英寸)
重量(盎司/平方英尺)
结束
推荐
织纹
1808
PTFE/棉质
0.015
1.13
138
54
缎面4x1
1854
聚酯/聚四氟乙烯
1.24
76
1861
玻璃纤维/聚四氟乙烯
0.014
1910
Nomex/PTFE
0.018
1.25
73
56
2061
PTFE/聚酯
0.017
1.5
2103
0.013
0.95
160
130
双平织
2106
诺梅克斯
0.53
37
35
平纹
2110
1.03
105
67
不规则缎面 3x1
2115
0.027
1.95
45
2119
1.94
2126
PTFE/Nomex
0.0148
0.94
2134
PTFE/玻璃纤维
0.023
1.7
98
缎面3x1
2138
聚酯
0.01
0.038
44
2149
1.41
80
2157
1.27
58
2155
0.075
3.5
18
平原(2 Warp)